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2010年4月12日 (月)

もう少し考えて走らなきゃ…

はい、本日の更新DEATH catface

昨日のHSR走行会… 紙一重でしたsweat01
朝6時に山口トリコさんのメールで起床
メールの内容は

雨が降ってるからキャンセルします

との事… 確かにTRUEの自宅の屋根にも点々とかすかに雨粒が…

これ位の雨なら大丈夫だろう

と思って矢先に本格的に降ってきた

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外は完全ウェットdown

こりゃ熊本もダメだな…down

と思いつつも希望を胸にツナギの上から雨合羽を着て出発しましたdash

で、熊本について見れば暑いくらいの陽気sun
ピーカンな快晴ではなかったですがドライ路面shine

HSRに到着するなり、そそくさとテーピングなどの走行準備sign01  いつもの如く、

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こだわり仕上げのテーピングを施したり、ミラーやナンバープレートを外したり、やっと出番の来た

このLEDストロボバルブのチェックもOKgood


ブリーフィングでは

Dvc00057
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コスプレ店長からのありがたい注意事項を頭に叩きこんで、いよいよ出走sign03


って事で今日は2本目の動画を前半部分 後半部分でアップロードしました

いやー、動画で見るとラインがメチャメチャってのが浮き彫りになりますねsweat02
通るべきラインはなんとなくわかるのですが、ブレーキが下手なもんでレコードライン上からコーナーへアプローチ出来ないんですbearing

ってことで常にコースのどセンターを走っている訳ですが、

他の方から見れば障害物以外の何物でもないですよねdown

またHSRを走行する機会があればもう少しラインに乗せていく走りをしてみようcatface

って事で走行後のタイヤ

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かなりキテマス…down

TRUEよりハイペースで走っていたPC37のCBR600RRの御方(1本目の動画でTRUEの前を走っている方)はパイロットパワー2CTで走行されてましたがこんな風にタイヤコンパウンドは荒れてないんですよね…
TRUEよりハイペースで走っているであろうCB1000Rのそめさんのタイヤも然り

ハイグリップタイヤを履いているのに遅い
遅い癖にタイヤの表面が荒れると言う事は…

もう少しアクセルワークに気を使わないとダメだなsweat02

でも…POWER ONEの安心感、良いわぁnote

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コメント

いやいやツーリングレーサー(自称)にはパワーワンはコストパフォーマンス的に無理なんですよ…
お金あったらパワーワン履きたいけど(T_T)
ただ2CTからグレードダウンはしきらんのグリップ信用出来ないから!

投稿: そめ | 2010年4月12日 (月) 13時27分

俺の心が折れたところが写っててワロタwww
おいらのパワーレースはもう1回くらいサーキット行けるかな?って感じ。
バックステップ欲しくなった走行会ですた。

投稿: G悪 | 2010年4月12日 (月) 22時34分

しっかりと虜魂をHSRに叩きつけれたみたいで良かったgoodgood
もう、ウェザーニュースは信じませんcryingcryingcrying
SPA行こうね・・・・

投稿: 山口トリコ | 2010年4月12日 (月) 22時51分

>>そめさん
お金はあるくせにsmile
でも、タイヤは2CTよりグレードを下げてもらって良いですよ?
今のままじゃ到底追いつけないから。
ほらflair、ツーリングタイヤでハイグリップスポーツタイヤを履いているバイクを狩るとカッコいいじゃないですかgood

投稿: TRUECHANCE | 2010年4月13日 (火) 08時16分

>>G悪さん
G悪さんの心が折れなきゃ軽くチギられてましたよ…down
バックステップが欲しいって事はステップ擦りました?

投稿: TRUECHANCE | 2010年4月13日 (火) 08時18分

>>山口トリコさん
日曜の朝はwebでいろんなサイトの天気予報を見ましたが、ウェザーニュースだけ雨予報になってましたもんねsweat02

虜魂を刻むつもりで頑張り過ぎて虜塊にならなくて良かったですcatface
SPA、是非行きましょうsign01
本音を言うと泊まりで行きたいトコですが…

投稿: TRUECHANCE | 2010年4月13日 (火) 08時20分

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